….oder wie die Twin alle Erwartungen übertraf…..
Wie sollte man ein 10.000 km Motorrad Review besser beginnen, als mit einem Foto vom Tacho….dachte ich mir, also bitteschön, hier ist es:
Die ersten 10.000 km wären also geschafft. Sie gingen rum wie im Flug, gefühlt haben wir die Motorräder erst gestern beim Händler abgeholt, andererseits fühlt es sich aber auch an, als hätte man sie schon immer. Ein Paradoxon, ist aber so.
Nachdem wir uns- und ich denke ich spreche da für uns beide- die ersten 2.000 km doch erstmal an die Maschine (und die katastrophalen Serienreifen) gewöhnen mussten, lief es danach wie Butter. Die 1.000 km Inspektion war Standard und „natürlich“ war nichts an den Twins zu beanstanden.
Danach setzen wir uns ausgiebig mit den verschiedenen Einstellungen der Twin auseinander. So begannen wir auch mal die anderen Fahrmodi zu testen, und den Usermode. Also mal mit „Power“, „Engine break“ und „Tractioncontrol“ rum gespielt und die individuell besten Einstellungen gesucht.
Auf einigen Schotterstrecken (die wir so von unserer allerersten Tour liebten) spielten wir mit der Traktionskontrolle und kamen, trotz der bedenklichen Bereifung, immer besser mit der Twin klar. Enttäuscht wurden wir bis dato höchstens durch mangelndes Können, nie aber von der Maschine.
Im Gegenteil, immer wieder überraschten uns die Technik und die grandiose Konstruktion der Twin.
Nicht zuletzt freuen wir uns auch immer wieder über die Optik. Man wird schon sehr häufig angesprochen – die Twin gefällt einfach.
Nach vielen kleineren und größeren Touren war es Zeit für eine 2-Tages Tour. Es ging also nach Kassel (wir haben berichtet) und die Twins mussten ihr Talent als wahre Lastentiere unter Beweis stellen. Auch hier überzeugten sie auf ganzer Linie. Es war ein unglaublich komfortables Reisen, trotz des extra üppigen Gepäcks.
Macken hat die Twin bis jetzt nie gemacht. Wir sind noch einige Touren gefahren und haben inzwischen ~11.000 km auf den Tacho’s.
Am 07.09.2020 starten wir ja zu unserer großen Kroatien-Tour. Vorher steht noch die 12.000 km Inspektion an. Es wird noch einen Blogeintrag vorab zur Tour geben, da sich die Route vermutlich auf Grund der aktuellen Corona-Lage etwas verändern wird.
Fazit Anselm:
Nach 10.000 km im Sattel der Twin kann ich nur positives sagen:
Einstellungen, Fahrverhalten, Handling im Gelände, Eigenschaften als Reisemotorrad, „Hinguck-Faktor“, alles das bietet die Twin zu 250%
Ich kann nicht behaupten, dass ich schon wahnsinnig viele Modelle gefahren bin. Vor der Twin waren es gerade mal 5 verschiedene. Ich kann aber sagen das die Twin das mit Abstand Beste (und Schönste) ist.
Ich möchte auch gar kein anderes Motorrad mehr fahren, es gibt wirklich nichts, was besser sein könnte.
Für meine Ansprüche ist sie das perfekte Motorrad.
Fazit Drago:
10.000 km mit der Twin. Sie vergingen nicht nur wie in Flug, sondern waren mit jedem einzelnen Kilometer eine wahre Freude. Wenn ich auch selbst nur eine Hand voll Motorräder gefahren bin, kann ich mir nicht vorstellen, mich wieder neu zu verlieben.
Es macht einfach Spaß die Twin über die Straße zu peitschen und dabei, ob voll beladen oder komplett naked, ein grandioses Handling zu erleben.
Nicht einmal hat sie mich im Stich gelassen. Ob bei Regen oder glühender Hitze. Nun kann ich völlig entspannt unserer Kroatien Tour entgegen sehen – mit dem Wissen, dass sie es spielend meistern wird.
Die Twin ist kompromisslos gut ob im Gelände, Landstraße oder Autobahn. Und wenn man dabei noch so gut aussieht, lehne ich mich gerne aus dem Fenster und sage, dass sie die Perfektion auf 2 Reifen ist.